萨师俊和中山舰
李汉魂无奈，只好命令官兵在黑夜中以刺刀、手榴弹进行近距离的拼搏，这样日军舰炮就无法有效打击。
经过一夜激战，粤军伤亡太大，日军有一部成功上陆。接着，日军后续部队上万人迅速登陆成功。
64军退到二线阵地死守，战斗至7月23日16时，台湾旅团攻占到九江东南的塔顶山一线。
一个台湾旅团就已经很难对付，在冈村宁次命令下，106师团在7月23日晚上迅速在九江一线登陆。
这样登陆日军总兵力已经高达2万多人。
九江一线总指挥张发奎命令所部发动反攻，但已经无法阻挡日军1个师团又1个旅团的推进。
经过3日激战，国军的反攻没有成功，第19师第57旅旅长还负重伤。
日军多点开花，在正面进攻困难的情况下，再次出动舰艇20艘、飞机五六十架猛轰九江守军阵地和市区，并且掩护其陆战队登陆市区。
国军处处处于被动，付出很大伤亡。
蒋介石鉴于九江的战略地位相对次要，为他付出太大代价并不值得，下令部队全线后撤。
九江由此被日军攻占。
此战失败固然是中日双方战斗力相差太大，失败也是必然。但李韫珩对战局把握不足，在大敌当前的情况下，还居然搞什么典礼，导致被汉奸汇报，出现了额外的损失。
可以这样说，马珰要塞，湖口要塞，九江的失陷都是意料之中的事情，但实战中日军攻占这些重要据点的速度，显然比国军预料的要快得多。
这些战斗中，日军其实也没有什么法宝，就是简单的一招：以海空军尤其是海军掩护登陆部队作战。
在日军强大的海军火炮支援下，国军修建的坚固要塞很快被摧毁，少量机动炮兵也被迅速歼灭，大量国军沿岸阵地被击毁。以九江作战为例，本来国军在日军刚刚登陆的时候就已经发现。但苦于被日军军舰火炮和空军压制，就是无法将登陆日军赶下鄱阳湖去，反而自身伤亡很大。
最终日军从容登陆数千人以后，再发动反击，这样伤亡过大的国军无力抵抗，只好败退了。
海军不如人，处处受限制
为什么会出现这样的局面，道理也很简单，就是中日两军实力的不对等，或者说巨大差距。
之前已经说了，沿江沿海防御中，最有效的就是海军军舰，如果实在没有军舰，就必须依靠大量的空军作战。
后来二战中的诺曼底登陆就是一个最好的例子。德军比国军要厉害的多，其实他已经判断出美军会在诺曼底或者加莱两处中的一地登陆，为此也修建了大量的海岸防御工事。德军在西线总共完成了15,641个掩体及799座钢筋水泥炮台，同时亦埋下了八百万个地雷，是所谓的大西洋铁壁。
但德军其实无法有效阻挡联军的登陆，因为他已经没有远洋海军，所以联军其实可以从任意一处登陆，德军无法阻挡。同时盟军又掌握了海峡制空权，德国空军无法有效作战。
德军这方面，只能通过被动的陆军进行防御，其实失败几乎是必然的。
最终面对300万盟军在诺曼底登陆，德国陆军用尽一切力量，也是完全失败。
没有制海权，没有制空权，也就没有海岸或者江岸防御圈。
但海军的建设不但是一个国家工业能力的最好表现，更需要一个漫长的周期，绝对不可能一蹴而就。
世界各国建立一支成熟的海军，一般至少需要20年的时间。德国一战以后训练建立欧洲最强大的陆军和空军，但海军始终属于三流角色，远远无法和英国海军对抗，甚至也略逊于法国海军。
这在于一艘军舰建造时间很长。以日军的大和号战列舰为例，它从1937年动工，花费4年时间才大体建造完成，服役则是在1941年了，整整花费了5年时间。
如果说大和号比较特殊，美军衣阿华战列舰从1940年开始建造，也直到1942年才下水，正式服役也是大半年后了。
建造一支强大的舰队需要巨额的资金投入，和强大的工业力量作为基础。
以大清的北洋水师为例，这支舰队花费了清政府3000万两白银，当时清政府一年财政收入不过才4000万两白银，每年军费开支不过1000多万两。
这支北洋水师，花费了清政府数年的经费。
费时费钱，普通国家是承受不了的。
当时清政府虽然虚弱，但GDP还是不错的，以财政收入为例，并不比列强要差多少，所以还有钱能够买这样一支世界第八，亚洲第二的舰队。
但随着北洋水师的覆灭，满清迅速衰退，到了八国联合时期已经穷困潦倒，连购买德国步枪的钱都付不出了。
清朝灭亡以后，民国陷入十几年战乱，蒋介石好不容易通过北伐形式上统一全国，但地方仍然有大量军阀割据。陆地上的敌人尚且无法应付，更不要说建设海军了。
中华民国一无钱，二无人才，三无精力建设一支现代化海军。
所以自清末以来，中国海军基本是停滞不前的。
国军海军在抗战爆发之前，共有120余艘舰船，总吨位6万余吨。其中千吨以上的作战舰只共11艘，一般认为只有这样的舰只才能对日本联合舰队造成一定的威胁。
而日军方面呢，光是战列舰就有9艘，总吨位也已经超过27万吨了。还有4艘航空母舰（7万吨），重型巡洋舰12艘（11万吨），轻型巡洋舰21艘（11万吨），驱逐舰102艘（13万吨）。另外还有59艘潜艇，2艘水上航母，5艘潜艇航母，6艘布雷舰，7艘海防舰，10艘炮舰，8艘水雷舰，12艘扫雷舰，另有布雷舰，猎潜艇等总计285艘，总吨位高达115万吨。
另外还有2艘战列舰，2艘航母，4艘巡洋舰，12艘驱逐舰等正在建造中。日本联合舰队的实力在当时为世界第三，仅次于美国和英国，强于苏联，法国，德国，意大利。
显然，光是吨位上，日本联合舰队有着20：1的优势。
如果再算上质量，那么中国海军更是无法和日军对抗。
国军11艘大型舰只里面，除了宁海号巡洋舰是在1931年花费400多万法币从日本购买的，平海号巡洋舰是中华民国南京国民政府花费400多万法币向江南造船厂订购的，其他都是五花八门的老爷舰。
其中国军海军中吨位最大的海圻号巡洋舰（4300吨）居然是1896年清末时期从英国购买的，目前为止已经40多年历史，比军舰上的水手年纪要大一倍有余。
而第二大吨位的海琛号巡洋舰（2950吨）则是在1898年购自德国。
这些舰只因为服役时间太长，早已过时。以中国海军中战斗力最强的海琛号巡洋舰为例，他的吨位为2950吨，航速每小时19海里，装备150毫米舰炮3门，105毫米舰炮8门，47毫米舰炮4门，370毫米4连装鱼雷发射管1具。
而日军海军中战斗力比较强的妙高号，高雄号巡洋舰，他们吨位高达1万3000吨，航速每小时34海里，装备5座双联装203mm主炮（10门），16门127mm火炮，52门25mm高炮，8座火箭发射筒，二座三联装鱼雷。
可以说，妙高号和高雄号在任何性能上都远远强于海琛号。
国民政府知道双方战斗力极为悬殊，但当时受制于财力太差，从1931年到1937年仅仅从日本购买了宁海号，自己建造了平海号和逸仙号轻型巡洋舰（按照日本标准属于驱逐舰），另外从德国和英国购买了15艘新式鱼雷快艇，自己还建造了10艘炮艇，改造了13艘老旧舰只。
即使这样，国军海军仍然不足以和日本海军正面对抗。日本海军说，他只要用1艘战列舰，就可以全歼中国海军11艘大型舰，西方观察家当时认为，这并非夸大其词。
在七七卢沟桥打响以后，日本海军第三舰队立即出动，封锁了中国海域，并且威逼上海和青岛。
中国海军拼死出击，苦战一年，11艘大型舰只全部沉没。
练习舰“应瑞”号，排水量2460吨，1937年10月在南京采石矶被敌机炸沉
练习舰“通济”号，排水量1900吨，1937年8月沉塞于江阴水道
巡洋舰“海容”号，排水量2950吨，1937年9月沉塞于江阴水道
巡洋舰“海筹”号，排水量2950吨，1937年9月沉塞于江阴水道
巡洋舰“宁海”号，排水量2600吨，1937年9月在江阴被敌机炸沉
巡洋舰“平海”号，排水量2600吨，1937年9月在江阴被敌机炸沉
轻巡洋舰“逸仙”号，排水量1500吨，1937的9月在南京下游被敌机炸沉
炮舰“自强”号，排水量1050吨，1937年8月沉塞于江阴水道
炮舰“大同”号，排水量1050吨，1937年8月沉塞于江阴水道
巡洋舰“海圻”号，排水量4300吨，1937年9月沉塞于江阴水道
巡洋舰“海琛”号，排水量2950吨，1937年9月沉塞于江阴水道
至1938年夏季武汉作战时，仅存1000吨级以下的炮舰、炮艇、鱼雷艇34艘，活动于长江及广东的东江、西江之内河，担任布放水雷和运输任务。
这也是他们唯一能够威胁到日本舰队的方式了。
没有军舰的国军水兵则被迫上陆作战，他们协助步兵防守马当及田家镇的长江要塞。
陆战第1旅之第1、第2团，陆战第2旅之第3团，在陆战1旅旅长林秉周的率领下，奉命从4月份开始接替丁炳权的197师担任从武昌县的纸坊镇起，沿粤汉铁路向南直至湖南省南部宜章县白石渡的护路任务。
为什么不正面去进攻日本海军？因为实力太过于悬殊，这样直接杀过去，根本就是自我毁灭。况且武汉一线长江的制空权大部分被日军控制，这些军舰恐怕还没有见到日本军舰，就会被飞机击沉了。
武汉会战一开始，日军攻击安庆时，中国海军就已经开始在江中布雷。这些水雷严重阻碍了日本舰队的前进，并且炸沉炸伤日舰多艘。
日军突破马垱湖口要塞以后，长江一线就极为危险了，单靠一个田家镇要塞，恐怕无法有效阻挡日本舰队，必须依靠大量的水雷封锁线和其他进攻了。
湖口失陷后，中国海军的鱼雷快艇曾三次出击袭击日舰，发动了一波鱼雷攻击。
7月14日，文天祥93号艇首先出击湖口江面敌舰艇。该艇秘密出航，逼近一艘日舰后，突然加速。日舰很快发现文天祥93号艇，向其猛烈开火。文天祥93号艇冒着密集的炮火以自杀式的猛冲接近日舰，然后发射了两枚鱼雷。其中一枚击中日舰，日舰受重伤。文天祥93号艇艇身也被击中多处，带伤胜利返航。
7月17日，海军总司令部再次下令鱼雷艇出击。史可法223号和岳飞253号艇接令后，在当夜秘密驶往湖口。
但没想到江中水情复杂，两艘鱼雷艇先后被江心的阻拦网缠住螺旋桨，导致史可法223号翻沉，岳飞253号艇受损，被迫返航。
国军两次鱼雷艇袭击，虽然战果不大，但给日本舰队造成很大恐慌。
在第11战队司令的一再要求下，日本空军大规模轰炸了湖北蕲春的鱼雷艇基地。
7月21日的大轰炸中，文天祥42号和文天祥88号两艇被炸伤。
8月1日，日本海军舰艇越过九江，企图破坏武穴水雷区。
当时中国空军陷入苦战，已经无力兼顾江边。海军总司令部实在没有办法，只得急调岳飞22号，颜真卿161号两艇第三次出击。
但此时日军已经完全掌握了制空权，两艘鱼雷艇刚刚开到江面，突然遭日军轰炸。岳飞22号艇中弹沉没，颜真卿161号艇受伤失去动力。
这样，国军仅剩的12艘鱼雷艇沉没2艘，受损3艘，剩余的舰只因为日军掌握制空权，根本无法出击，只能转移。
国军鱼雷攻势就这样结束了。
其余的国军战舰仍在尽一切力量抵挡日军，但随着中山舰的沉没，国军海军在武汉的作战也基本停止。
中山舰是一艘吨位不大，相当落后的军舰。他的舰身为钢木结构。舰长65.837米，宽8.8米，其排水量不足千吨。他是清政府在1910年花费68万银元，向日本人订购的。
由于中山舰早在1912年服役，在1917年起义归顺孙中山政府，就成为一艘功勋舰。中国近代史上很多重要事件发生在这艘军舰上。
第二次护法运动中，陈炯明炮轰总统府，孙中山就是依靠登上中山舰才侥幸突围。
1926年，又发生了著名的中山舰事件，中共为此大受打击。
抗战开始以后，由于中山舰服役已经超过20年，太过于老旧，没有用在一线作战。
武汉会战爆发以后，中山舰已经无力对抗日本军舰。它虽然也是三菱川崎工厂制造的日式军舰，但目前在长江上的日舰都是他的孙子辈。中山舰武器上仅有1座100毫米主炮，1座76毫米副炮，4座47毫米舰炮，另外还有2座37毫米高射炮，1座40毫米高炮，2挺7.9毫米机枪而已。他的对舰对空力量都极为薄弱，加上最高航速只有14节，实际上已经不能作战。
但军情危急，中山舰的官兵们都不愿意袖手旁观，他们在舰长萨师俊的带领下，将无法发挥作用的主炮，副炮全部卸下，供陆军在江岸要塞使用。自己则携带大量水雷，潜伏一线释放，用漂雷对日舰造成一定的威胁。
中山舰此举基本是进行自杀性攻击，他们生存的可能性微乎其微。
这里要说说中山舰的舰长萨师俊，他之所以加入海军，是受他叔公中国海军元老萨镇冰的影响。
萨镇冰参加过甲午海战，余生一直致力于重建中国海军。
萨师俊从小就深感甲午海战的耻辱，在少年时代就立志加入海军。
他在18岁的时候就毕业于烟台海军学校，并且加入中华民国海军，从普通见习军官一步步升为中山舰舰长。
抗战爆发以后，老旧的中山舰主要作为运输船只使用，曾经将民国海军司令陈绍宽送到淞沪前线。淞沪会战大撤退中，中山舰也将众多重要的物资送到后方重庆，随后又返回南京一线参加布雷工作。
在南京保卫战结束以后，国军11艘大型舰全部沉没，仅有700多吨的中山舰居然成为中华民国海军最大的军舰。
此次武汉会战中，中山舰主动请缨作战，参加了中华民国海军最后一次大规模作战。
果然，中山舰在湖北金湖口江面布雷的时候，被6架日本飞机发现。日本飞机立即对中山舰发动攻击。
中山舰仅有的3门高射炮和2挺高射机枪无论如何也不可能对付6架日军飞机。舰长萨师俊非常沉着，他指挥40多名官兵用所有高射武器向日机猛烈射击，一度将6架日军打散，击伤一架日机，另有一架日机被当场击落。
但中山舰实在是太老了，舰艏的高射炮在连续猛烈发射后突然发生故障。
剩下4架日机立即猛烈从舰艏攻击中山舰，首先中弹的是舰尾左舷，出现一个纵横2米的“十”字形破口，接着锅炉舱也被炸起火，一枚炸弹还穿透了甲板，大量江水立即涌入。
舰长萨师俊和20多名官兵伤亡，萨师俊本人双腿被炸断，左臂受重伤，但仍坐着坚持指挥，不肯离舰。
日机没有放弃攻击，继续扫射中山舰，一枚炸弹又落在舰尾，炸毁了尾舵。
几十分钟后，中山舰已经完全失去动力，船舱进水严重，船身大幅倾斜超过40度，显然马上就要沉没。
此时萨师俊还是不愿意离舰，他挥起血流如注的手臂对部下说：我身为舰长，职责重大，必与舰共存亡，你们赶快离舰。
由于眼见中山舰马上就要沉没，战友不愿意舰长这样送命。在副舰长吕叔奋的命令下，将他强行抬下军舰，放上救生船。
根据国际公约，救生船是受保护，不得攻击的。但日军是野蛮人，他们居然继续扫射两艘救生船，将他们全部击沉。身负重伤的萨师俊和15名战友全部殉国，萨师俊殉国时年仅43岁，中山舰仅有23人幸存。
萨师俊殉国后，因为遗体沉入长江中，再也没有被打捞上来。中华民国政府追授他为海军上校，并将他奉于忠烈祠。这是弱小的国军海军在抗战中殉国的最高军官。
中山舰沉没以后，中国海军再也没有吨位较大的舰只，他们只能利用布雷和日军对抗了。
