(记者郑典编译报道) 据《商业内幕》（The Business Insider）2024年4月14日（周日）。
一些赛博卡车（Cybertruck）车主正在网络上报告他们的新特斯拉皮卡车的问题。有些人表示，问题在收到车辆后几天内就开始出现。
上周，以YouTube频道Gear Down而闻名的托马斯·雷莫(Thomas Remo)分享了一段视频，视频中他的Cybertruck似乎在交付后不久就发生故障。在影片中，雷莫刚开始将车辆开上道路，卡车就开始发出蜂鸣声，其信息娱乐系统闪烁红色，并发出警报：「安全靠边停车，检测到严重转向问题。」
根据网络上发布的多张错误屏幕图片，警告讯息称卡车的系统检测到「高压系统错误」，需要维修，因为电动车可能无法重新启动。
随着警告讯息闪烁，雷莫的卡车似乎逐渐减慢至每小时几英里。「我的脚踩在地板上，一动也不动，」雷莫在影片中说道。这位YouTuber 能够透过关闭然后重新打开车辆来重置车辆，但他表示，当他试图在「野兽模式」下加速卡车时，他在驾驶车辆44英里的范围内又遇到了这个问题四次，这种驾驶模式类似Ludicrous模式，让特斯拉加速得更快。
雷莫在影片中说，这辆车最终被拖到特斯拉服务中心。他说：「这辆车——就是不行。这辆车的车况不好。」该公司表示，问题是由于连接到辅助托架的低压线束造成的，其技术人员免费更换了辅助舱和辅助盖。
多名业主反映同一问题
至少有五名在网络上自称Cybertruck车主的人发文称，他们也看到了同样的警告画面。一位Cybertruck车主在Cybertruck车主论坛上表示，他们已经看到了警告讯息，但重置车辆的成功率较低。
他们在论坛上写道：「这5分钟非常棒……尝试了一切，重新启动，屏幕卡在黑屏上并不断发出蜂鸣声。特斯拉真的急着推出这些卡车，真是一场噩梦。」
另一位车主表示，他们一直驾驶车辆约2,000英里，并发现这种情况是「随机」发生的。车主在Cybertruck论坛上表示：「我只要下车，锁上车，等几秒钟，再回到车里，通常就会再次起作用。」他补充说，他们有时必须重复这个过程两到三遍，并且正在等待送去服务中心修理的零件。
特斯拉和雷莫没有回应置评请求。根据Cybertruck使用手册，该问题并未表明转向问题。手册称：「此警报表明多个冗余传感器和执行器之一可能存在问题，这些传感器和执行器旨在确保线控转向系统在驾驶时始终保持可用。」
根据手册，可以透过退出并重新进入卡车来清除警报。手册中写道：「如果您成功尝试此操作，并且触控屏幕上没有显示进一步的警报讯息，表明潜在的转向问题或无法驾驶，请继续前往目的地。如果此警报在您下次驾驶期间再次出现，或在后续驾驶中多次出现，建议您安排维修。」
这并不是Cybertruck车主在网络上举报的唯一问题，车主也指出了ADAS系统和充电方面的问题。自从去年11月这款卡车发布以来，专门讨论卡车遇到问题的Reddit论坛r/Cyberstuck已经兴起，拥有10,000名会员。
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