菲律宾指责中国在南中国海采取危险阻拦行动，导致一艘中国海警船和一艘民兵船周日（10月22日）在第二托马斯浅滩（Second Thomas Shoal,中国称仁爱礁）附近，分别与一艘菲律宾补给船和一艘海警船发生相撞、碰撞事故。中国海警回应称操作正当合法，“责任全在菲方”。
由于菲律宾船只定期向驻扎在争议浅滩上的菲律宾海军陆战队和水兵运送补给，过去不时发生险些相撞的情况，但这是菲律宾官方首次报告该国船只被中国船只撞击。
西菲律宾海全国特别工作小组在一份声明中，以最强烈措词谴责中国海警和中国海上民兵“危险、不负责任和非法”的行动，并表示已侵犯菲律宾主权。
声明表示，“中国海警船5203号的危险拦截行动，导致它与菲律宾军方承包的原住民补给船相撞”，事发地距离第二托马斯暗沙约25公里。另一起事件则是一艘菲律宾海警船在执行例行补给任务时，被中国海上民兵船碰撞。
声明批评，中国海警船的“挑衅、不负责任和非法行动”危害了“尤娜扎‧五月”2号补给船上机组人员的安全。声明补充，第二艘补给船成功到达搁浅的“马德雷号”舰，为驻守在那里的军队和人员提供补给。
第二托马斯浅滩距离菲律宾西部巴拉望岛约200公里，距离中国最近的陆地海南岛超过1000公里。
南中国海是一条重要的海上走廊，每年通过南海的贸易价值达数万亿美元。中国宣称对第二托马斯浅滩以及几乎整个南中国海拥有主权，并部署数百艘海警、海军和其他舰船在有争议的海域巡逻并将岛礁军事化。尽管国际法庭已裁决中国“九段线”的权利声索不具法律效力，但中国拒绝接受此裁决。
菲律宾海军在1999年故意将运输舰“马德雷号”搁浅在第二托马斯浅滩，并派驻少数菲律宾海军陆战队员，以遏制中国在该海域的推进。
对于周日的相撞事件，中国海警通过微博表示，“菲律宾船只擅自闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域”，中国海警船是在多次喊话警告无效的情况下，依法进行拦阻。
中国海警称，是菲律宾以“不专业、危险”方式，故意穿越中国海警船舰艏，导致擦撞。对于民间渔船琼三沙渔00003船，中国海警也归咎菲律宾海警船4409号“预谋主动倒车，恶意碰瓷制造事端”。中国批评菲律宾行径严重违反国际海上避碰规则，威胁中国舰船航行安全。中国并强调，其操作专业规范、正当合法，“责任完全在菲方”。
菲律宾是美国长期盟友，中国海警船曾于8月在第二托马斯浅滩附近以水炮和危险动作攻击和拦阻菲律宾补给船，作为菲律宾军事同盟的美国当时立即谴责中国的行为，并且重申将信守美国与菲律宾共同防御条约下的义务。
（本文参考了法新社的报道。）
