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涉黃? 红绿之间不可以有第三者!

从这两天的情况来看,2013年的疯狂,比2012,有过之无不及。

黄灯红了!今年的第一个热词已经出炉:黄。

扫黄打非,凡是涉黄的,一律严厉打击!而今天才知道,其实,闯黄,比涉黄被抓,紧张多了。“光天化日的黄,才是真黄。”

“史上最严交规”真的是让人膜拜,违宪的法律算什么?违反物理定律的规章才叫牛B!

通过一些初中物理和数学范围内的计算,我得到的结论是:在北京开一年车,不因闯黄灯而进学习班的概率大概相当于连中4次500万彩票!(一九八肆)

这段是技术帝的话:汽车通过红绿灯30km/小时是很正常的速度,正常的刹车要求30km/小时刹车距离小于8米。但安全刹车距离至少6-7米,那么绿灯变黄灯的时候你就算离停止线5-6米踩刹车都可能闯黄灯;

问题是踩死了还有ABS,就算抛开ABS在3米内踩死,基本上在后面3-4米正常车距跟随的后车追尾的概率是大大增加了。

刚开车过路口,见绿灯开始减速,50迈,40迈,30迈,20迈,10迈……终于将车停在了停止线上,此时黄灯亮了!长长的松了口气。突然,砰!被他妈后车追尾了!下车一看,我靠!车被撞出了停止线!(王强_99)

 

前有黄灯,后有追尾。有意思的是,当年中国人创新发明的用于缓冲的黄灯,而今又要被废了。

最初英国人只发明红灯停绿灯行,上世纪初,时在通用任职的我国学者胡汝鼎在美国街头等红灯过马路时,差点汽车撞死才发明了用于缓冲的黄灯。令胡汝鼎没有想到的是,今天的脑残子孙们的交通意识又恢复到了一百年前。(余耕)胡先生,请带他们走!

顶风冒雪,出门买草纸。路遇黄灯闪,过是不过。有一种路口,没有红灯和绿灯,永远是黄灯闪,你懂的。。。乱世重典没错,可不该逻辑抽搐。(卞寧)

吐槽的话大家今天都发泄了不少,我们需要得过且过考虑交管部门这么做的原因吧。

其实,有关部门可以这样义正词严地回应:第一,凡事“涉黄”,我们必严厉打击;第二,红、绿之间,我们绝不容许再搞什么“第三者!(孟晓琦)

其实,新交规实为治堵神器,用心良苦。一次6分,两次扣完。长此以往,比限号摇号都管用!(新京报)

在这种情况下,为了保存实力,我决定停开一个月车,保守估计:届时有1/3的驾驶员已扣完12分不得上路;永远会有1/3恒量的车在4S店修车尾车头;剩下没撞的可销违规的公车、不受限的军车、公交出租以及我这种鸡贼青年算1/3,想必路况极好,首都会收获更多蓝天!(张阿牧)

今天,网友“明月-清风2012”称赞“十几台车路过闹市,没有封路,没有呜警笛”。恩,很想说,遇到路口黄灯的时候,不知道他们还能否如此淡定。

我国地大物博、物产丰富,人民智慧勤劳勇敢……想必区区一个黄灯也奈何不了“绝大多数”。

这种“逗你玩”的事儿,在路上还有不少。仅举“世界第九大奇迹”的西直门立交桥,其设计令人叹为观止,堪称设计师考验司机记性的绝佳代表作。

附图由西向南根本没法走!直接辅路右拐,但违章!右拐违章,天知道为什么这么规定!(张书新)

认真地说,我们当然支持从严执法;但政策的出台,不是应该以人为本吗?对于群众不喜欢的,越早纠错,越体现执政智慧。

据悉,深圳交警等已经明说,暂不对闯黄灯行为处罚。“一是因抓拍闯红灯的电子警察系统暂不支持抓拍闯黄灯;二是需对信号灯的配时进行进一步排查;三是黄灯毕竟不同于红灯,需制定严格的查处程序和科学的处罚标准。”

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