一架台湾中华航空公司的飞机。（资料照片）
在中国要求数家国际航空公司不要将台湾列为国家而引发愤怒之后，台湾意外得到海外的同情。
美国白宫抗议中国要求几个国家的航空公司避免使用暗示台湾、香港或者澳门独立于中国的归类方式。白宫新闻发言人桑德斯在一份声明中称中国的要求是“奥威尔式的胡言乱语”。
收到北京这项要求的公司还包括澳大利亚的澳洲航空，澳大利亚外长呼吁中国不要进行威胁。
中共成立中华人民共和国以来，台湾实行自治近70年。北京认为台湾是中国的一部分，并在推动最终统一台湾。中国政府历来一贯要求其他国家和跨国企业接受其对台湾的立场。
台湾总统拒绝一中立场，多项民调显示，绝大多数受访者支持台湾自治而不是统一。
位于美国夏威夷的研究机构东西文化中心资深研究员丹尼·罗伊说，对航空公司的施压，加上国际抗议，让中国看上去“过于好斗”。
华盛顿智库国际与战略研究中心中国力量项目负责人葛莱仪说，这个争议事件也让台湾脱离外交孤立。
葛莱仪说：“美国等国家的回击，将有助于减轻台湾因中国施压而日益孤立的担忧。
中国施压
中国民航总局今年4月致函包括美国几家航空公司在内的36家外国航空公司，要求他们在公司网站或其它材料中删除所有暗示台湾、香港和澳门独立于中国的内容。
航空公司要求旅客回答一些问题时，将台湾列为单独的实体。比如计划前往何地、护照签发地或者信用卡注册地等问题。
中国反驳白宫本星期的回应时，否认威胁或者胁迫航空公司，但并没有软化其立场。官方《中国日报》网站说，中国官员此前“知会航空公司，当他们把中国的地区称为国家时，是不对的”。
台湾长荣大学政治学教授李宪荣认为，这一争执表明，外国政府认为中国在施压非政府的企业时做得太过分。
李宪荣说：“这些国家认为他们国家的企业不可以受到中国的霸凌。这是私人企业。另外，他们认为中国逼迫台湾做得太过分。”
台北谨慎回应
台湾星期天（5月6日）感谢美国政府对中国所作所为的抗议，但是几乎没有提到北京对航空公司的要求。
罗伊认为，这种相对低调的方式有助于台湾的形象。
罗伊说：“这可能是一个实例，台湾不需要做任何说明。台湾此时发声只会招致批评，说台湾试图利用形势，并且会让北京进入反思的防御模式，反而无法明确展示这是北京过分好斗的举动。”
航空公司会屈从吗？
分析人士认为，那些收到中方要求的航空公司可能会按照要求，改变将台湾归类到独立国家的做法。中国今年1月要求美国酒店巨头万豪国际、美国达美航空和西班牙服装品牌Zara，纠正他们对台湾的归类。这几家公司执行了中国的要求。达美和万豪酒店连锁最终道歉，他们在中国都有生意。中国现在扩大了这一要求的范围。
