近一星期以来，香港连接中国大陆的工程继续爆发丑闻，一如早前揭发的一连串问题，未完工已经多次揭发偷工减料，以至在石屎压力测试大举造假，廉署拘捕二十一个承判商高层与职员，港珠澳大桥再被揭发其防波提被海水冲散；然而港珠澳大桥管理局副局长余烈回应时竟说：“香港有香港做法、我们有我们的做法”，继续死撑被海水冲散的防波提是“特殊设计”，以至与设计图有出入则说是“网页效果图仅作示意”，指不能因有别于实际情况而“炒作”云云。
然而一如香港多位土木结构工程师等质疑，为何理应风浪较少的北面与东面，其弱波石却比起目前疏落的方向，摆更多的弱波石呢？这些完全令人无法理解的前后矛盾，即说明大陆一方的说法非常有问题；一直以来香港人常幻想，以为在经济上与中国大陆融合，却可以避过在监管上、标准上与中国大陆融合，以为香港与大陆的合作，可以“融入”中国大陆的同时，保留自己的文化、安全标准与意识。然而港珠澳大桥再次踢爆，这是完全的幻想；与中国的经济融合，后果就是在政治上、安全上以至民生问题上，“被融合”到中国的标准，变成了政治上与中国融合。
香港人一如当年中国入世时的西方各国领袖，一直对中国存有幻想，以为随着中国的经济进步，其制度与行政作风，会愈来愈进步，以至进步到发达国家标准；然而残酷的真相是，中国不但没有愈来愈开放进步，除了金钱的累积之外，如今中国不但对内的人民隐瞒，连对香港以至国际社会，也用上了以往中共官员的掩耳盗铃的做法，即对问题真相绝不承认；事关大桥安危与使用者的安全，中国竟然说自己的标准不同与香港的标准，反问一下究竟香港是否仍持有四成多的大桥股份？同一条大桥，不同部份用不同标准，难道在中国境内就不会死人？难道香港人的生命安全，就建筑在这种不可靠的标准之上？
最荒谬的，就是港珠澳大桥是先连结港澳，再连结珠海；然而中共却再次显示一切都是政治，连起大桥也要参一脚——海中心偏要建大陆管理的人工岛，而港澳两者之间，就要强加入中国标准分隔两者；结果就是从香港前往澳门，在香港开车是左上右落，去到大桥改为大陆的右上左落，去到澳门又变回左上右落；这种令司机不断改变驾驶道方向的做法，根本就是计时炸弹，随时令搞错方向的司机制造意外。这种政治凌驾安全的做法，就是中国大陆一贯的做法，永远不从人民的安全角度去考虑，只是纯粹的“政治挂帅”。
香港人必须面对的现实，就是在经济上与中国的融合，结果就会令香港和中国大陆一样，连过桥也要随时担心断桥，任何事物都是假的，只有骗子是真的。
