美国发生无人驾驶汽车撞死行人事件后，自动驾驶汽车涉及的个人隐私问题再次受到关注。专家说，中美两国在智能汽车的安全和隐私法规上都存在问题。
中国信息通信研究院总工程师余晓晖3月23日在华盛顿智库布鲁金斯学会的一场讨论会上说：“中国非常重视数据隐私问题的挑战。在中国网络安全法里，关于数据的保护和隐私方面有相应的规定，在一些部委的政策性规定里，也有相应的规定。”
但他同时也承认：“但在自动驾驶汽车的部分，关于数据保护和个人隐私的工作并没有完成，（中国）还没有出台专门的在这个领域的法律。但我们有共同的通信的法律，也可能下一步需要针对特定领域进行更详细的研究和规定。
布鲁金斯学会副总裁达瑞尔·韦斯特（Darrell West）在这场活动上说：”当发生数据泄露事件时，我们需要在通知消费者方面做得更好……让消费者迅速获得通知很重要，这样他们才能及时做出必要的补救措施。
韦斯特说：“美国目前有关数据泄漏的立法都由各州负责，每个州的消费者通知规定大有不同。在这个领域，我们需要更加警觉，以此保证个人隐私得到维护。”
美国有望在2019年之前在商业共享车辆领域大规模应用无人驾驶汽车，这一行业因为最近发生的撞死行人的事故倍受外界关注。
优步（Uber）公司拥有的一辆无人驾驶汽车上星期日（3月18日）在美国亚利桑那州凤凰城郊区撞上一名在斑马线外过马路的女子，这名行人后来不治身亡。
优步公司随后宣布暂停在北美地区的无人驾驶汽车路面测试项目。
出事车辆的录像公布后，自动驾驶技术和交通领域的专家认为，优步的无人驾驶汽车存在技术问题。
英国《卫报》援引亚利桑那州立大学教授、交通规划专家戴维·金（David King）的话说，优步这次事故暴露了无人驾驶汽车光学雷达（lidar）的反应失灵。
南加州大学自动汽车专家布兰恩特·沃尔克·史密斯（Bryant Walker Smith）说，录像显示“优步的自动驾驶系统失灵”，车内的司机反应也没有跟上。
除了汽车的自动驾驶技术问题外，布鲁金斯学会的韦斯特还说，科研人员和政策法规制定者还应该关注涉及自动驾驶汽车的“恶意行为”。
韦斯特描述了美国南部一所大学在校园内试运行无人驾驶公共汽车时面临的问题。
他说：“这所校园发生的问题是，一些滑板手看到这些自动驾驶的短途载人车，就直接滑上去，只是想看看这辆车会做出什么反应。我担心的是，这会成为一个普遍的问题。我们听说，有人使用激光棒和灯光来干扰自动驾驶汽车的光学雷达，所以我们需要考虑反恶意行为的立法，不让一些人去玩弄这些技术、用误导的方式让科技产品做出一些不必要的行动。”
另外，韦斯特表示，美国在自动驾驶汽车的技术标准制定方面已经落后于中国。他说，汽车公司和技术公司希望能尽快便捷地采取统一标准，以此刺激创新，从而保持竞争力。
