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奔驰“失控”尚未可知,新闻“失范”已然确凿

‌‌“我相信新闻业的最高道德就是尽量去了解真实的信息并传达给读者‌‌”。

这句话是我最欣赏的调查记者李海鹏说的,我特别认同。

可以说,好新闻各有各的写法,但无论是宏大的叙事还是细微的洞察,好新闻的共性一定是真实本身。

随着奔驰公司的回应声明,以及著名记者王志安团队《局面》对‌‌“失控‌‌”奔驰车主的采访,奔驰高速‌‌“定速巡航失控‌‌”的事情,显然与最初曝光此事的《河南商报》那篇报道相去甚远。

我今天看完了《局面》针对‌‌“失控奔驰‌‌”车主的采访视频,对那台奔驰到底有没有失控,对车主到底有没有撒谎,我个人心里已经有了一个基本的判断。

当然,在权威的技术检测和影像还原出来之前,我依然对自己基于个人经验基础上的判断,存在怀疑。

但无论连霍高速上那台‌‌“定速巡航失控‌‌”的奔驰,‌‌“失控‌‌”的真相到底是什么,事情发展到现在,已经可以肯定的一件事是:

最初曝光此事的《河南商报》,以及他们刊发的那篇《失控的奔驰》的新闻,是一篇‌‌“失范‌‌”的新闻报道。

在那篇最初的新闻报道中,薛先生驾驶他那台奔驰C200L,深夜行驶在连霍高速上,突然发现‌‌“定速巡航失控‌‌”,无法刹车,无法变档,定速巡航锁定在120公里/小时。在《河南商报》的报道中,这样写道:

‌‌“时速120公里的奔驰在高速路上狂奔近一个小时,豫陕交警全力营救,最后通过奔驰售后后台远程操作,结束了这惊魂的一幕‌‌”。

也正是因为这一句‌‌“最后通过奔驰售后后台远程操作‌‌”,事情曝光后,迅速引发了众多汽车界从业者和许多汽车媒体资深记者的质疑,大家纷纷放下315晚会的瓜,把目光转向了这台‌‌“定速巡航失控‌‌”的奔驰,问道:

怎么C系还有这种操作?为什么我从业这么多年,却闻所未闻?

正赶上315的时间段,奔驰很快就进行了回应:

在这份回应中,奔驰表示‌‌“目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术‌‌”。几乎与此同时,车主出来说话了,表示:是我打开安全带和车门才停的。

时速120,单手开车门?

恕我直言,考虑到心理因素和时速120时的巨大风阻,恐怕大力水手本人也得干上5罐菠菜才能勉强做到吧。

不过正如车主所言,他才是当事人,他做到了。

但车主的这个回应,让奔驰官方又不得不站出来辟谣了,奔驰表示:在安全设置中,‌‌“解安全带和开车门‌‌”两项操作都不是车辆退出自动巡航的条件。

也就是说,就算你是大力水手转世,时速120的情况下打开了车门,定速巡航也不会解除啊……

那辆‌‌“失控‌‌”的奔驰,最终到底是怎么停下来的,仍然是一件有待考证的事情。

当然,在这件事情上,还存在诸多吊诡之处:

比如在《局面》的采访中,车主表示,自从他发现定速巡航失控,踩刹车无效之后,一直以120的时速狂飙了一个多小时,然后通过‌‌“解安全带和打开车门‌‌”使车速下降之后,才再一次踩了刹车。

可是,当发现刹车失效之后,正常人的反应,难道不应该是反复去踩刹车吗?甚至会有些气急败坏地去踩刹车——这是一种下意识的反应。

比如在车辆停下来之后,在奔驰4S表示可以提供替换车辆,在交警强烈建议暂时不要再开这辆‌‌“失控‌‌”的车之后,薛先生竟然自己又连夜开着这辆刚刚‌‌“定速巡航失控,无法刹车‌‌”的车,连夜赶往成都了。

大难不死之后,还有勇气连夜开着‌‌“失控‌‌”的车上路,可以说心不是一般的大了。此处诡异实在有违常识。

比如车辆安装有行车记录仪,但面对王志安的询问,车主立刻顾左右而言他。车主一方面表示网友的质疑实在冤枉他,但另一方面却不愿意把行车记录仪的影像公布出来。

(二)

今天,‌‌“奔驰神车手‌‌”发了条微博,表示在各路媒体的见证下,‌‌“失控‌‌”的奔驰已经被封存等待检测了。

事已至此,连霍高速上那台奔驰是否‌‌“失控‌‌”还有待最终的第三方认证,但可以肯定的是,《河南商报》上刊发的那篇《失控的奔驰》是一篇‌‌“失范‌‌”的新闻报道。

翻阅那篇最初的报道,可以看到记者基本没有把这件事‌‌“当回事‌‌”。

为什么这么说呢,因为那显然是一篇‌‌“高速交警通力合作,为失控车辆敞开生命通道,救车主于危难间‌‌”的主旋律正能量报道。

这篇最终刊登出来的报道,甚至是记者根据高速公路交警通讯员的一篇通稿,‌‌“改写‌‌”而成的,恐怕自始至终记者都是坐在办公室里,靠脑补和推理,完成了一篇新闻的写作。

所以,你也就不难理解,为什么通篇报道,记者都没有去采访奔驰售后和4S店,甚至都没有问一问‌‌“奔驰能在后台操控车辆吗‌‌”,更不用说去调取沿途高速公路上的监控录像和测速摄像头了。

因为这基本上就是一篇喜大普奔,警民完美配合结局和谐的报道——还需要质疑什么呢,还需要还原什么呢?人家通讯员怎么说,记者就怎么信,就怎么写咯。

于是,报道便与事实大相径庭,甚至其中还出现了下面这样‌‌“可笑‌‌”的句子:

‌‌“车主的驾驶技术确实很过硬,而且车又是奔驰,我们斯柯达警车在后边一路没能追到前边去。‌‌”

既然锁定的是120而不是210,那这句话是在夸奔驰,还是在讽刺斯柯达开不到140呢?

要我说这事儿啊,奔驰能忍,斯柯达都忍不了啊……

令人遗憾,这篇新闻写的真是漏洞百出。

(三)

‌‌“你呀,就是太认真了!‌‌”

多年前,当我还是个新闻专业的大学生时,在某一位记者的博客里,看到这样一个感叹句。

是她的领导对这位记者的一次训话,因为上面叫停了一桩新闻,但这位记者不死心,一直还在暗中跟着,她总觉得有朝一日搞不好还能有‌‌“报道出来的可能‌‌”。

如今,传统媒体一片凋敝,有人在感叹:‌‌“真正的新闻都跑哪儿去了‌‌”?

言外之意,严肃新闻愈发罕见,舆论中充斥着娱乐和八卦的虚浮。

长久以来,传统媒体的朋友在私下里感叹,总是不免将行业的凋零和愈发严苛的管制,愈发逼仄的审查联系在一起。

可是,这就是全部的原因吗?

在这场‌‌“失控‌‌”的新闻报道中,我想,即使最具偏见的媒体老师也不得不承认,这件事情,这篇报道,根本不会涉及到监管和审查,记者写了这样一篇潦草的新闻报道,编审刊发了这样一篇‌‌“失范‌‌”的新闻,恐怕打脸的手不是别人,而恰恰是自己。

奔驰‌‌“失控‌‌”尚未可知,新闻‌‌“失范‌‌”已然确凿。

从什么时候开始,我们看到的新闻,都是由一些不去现场的记者所写的了呢?

都说我们现在的新闻业很糟糕,要我看,这事儿不能完全怪审查。

‌‌“你呀,就是太认真了!‌‌”

说这句话的人,仔细凝视一下你手里的那杆笔,难道不觉得惭愧吗?​​​​

 

 

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