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东中国海伊朗油轮继续燃烧 伊朗公司请日本帮忙

星期六在东中国海与中国货轮相撞的伊朗油轮星期二还在燃烧。中国方面表示,由于强风大浪的恶劣天气以及油轮起火产生有毒气体,救援工作难以进行。油轮上32名失踪船员,目前只找到一人遗体,身份尚不清楚。

伊朗油轮公司发言人对伊朗媒体抱怨中国救火不利,并表示已联系日本公司帮忙。

伊朗油轮“桑奇”号载有13.6万吨轻质凝析油。中国政府周二表示,目前没有发现“大面积泄漏”。凝析油易燃易挥发,一些专家担忧油轮有爆炸和沉没的风险。

曾经对墨西哥湾BP漏油事件进行调研的德州大学海洋学副教授刘占飞对美国之音表示,如果风向不是往沿海方向,此次事件的环境影响可能有限。

他说:“轻的话是不幸中的万幸,因为轻的话,挥发性很强,几个小时,一两天之内,大部分就挥发了。”

路透社援引环保组织绿色和平的话说,从周日到周一,油轮在海面上朝远离中国沿海的东南方向漂移了大约50公里。

但是,如果风向和水流方向改变,石油不完全燃烧产生的有毒物质则可能会对沿海城市产生健康影响。

另一方面,伊朗新闻网网站Asriran报道说,伊朗国家油轮公司紧急委员会的一位发言人说,中国在扑灭油轮大火上没有合作。

他(Mohsen Bahrami)说:“虽然那个地区有中国的油污清理船,但是他们没有认真努力来扑灭伊朗油轮上的大火,他们只是绕着起火的油轮。”

他表示,他们已与一家日本公司磋商,这家公司同意会立即开展工作。

刘占飞说,他从BP事件中得到的一个经验教训是,救援也需重视救援团队的健康与安全。

他说:“我们去救火,你在现场第一线,那些油还没有扩散得很厉害,而且危害性很强,这对于这种第一线的反应人员,这个影响会很厉害。….. 已经有30多个人失踪了,不能因为很仓促的去救,反而让我们的救援团队再受伤害。”

中国交通部表示,已派出四艘救援船和三艘清污船以控制泄漏。韩国和美国海军也出动了船只和飞机帮助搜寻失踪的船员。

路透社援引两名韩国官员的话说,大火迫使韩国搜救队只能呆在距离油轮4.8公里的水域。

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