至今年年底，汽车行业共同计划的电动车欧洲充电网将现雏形，20个充电站将投入使用。
由多家汽车康采恩联合建造电动汽车快速充电网的合作工程可以启动了。由宝马、戴姆勒、福特、大众、奥迪和保时捷合资组建的取名为Ionity的这家企业已开始运作。
相关康采恩周五（11月3日）作了这一宣布。根据这一宣布，年内，总部位于慕尼黑的这家合资企业就将在德国、奥地利及挪威的高速公路上分别设置完成多个充电站；至2020年，全欧将共建成400个充电站，以使电动车能及时快速充电。
Ionity总裁哈耶施（Michael Hajesch）表示，随着首个泛欧充电网的设置，电动汽车将拥有远程续航能力，“Ionity的建立是一个里程碑，显示出汽车生产商们将各自的力量凝聚到了一起”。
汽车制造商们由此也为自己未来发展创造了一个有利基础，能帮助它们未来十年即将问世的众多新款电动汽车能赢得市场的青睐。这一“先有鸡还是先有蛋”的难题也由此得以解决--这一问题就是：没有充电网，电动车便无法大批生产；另一方面，生产商们则因充电站匮乏而缺少研发电动车的热情。现在，汽车康采恩携手应对这一难题，并与多个加油站企业合作。美国电动车先锋特斯拉在它们之前即已决定，自己建设充电站网，而不是等待国家在相关基础设施的投资。
据相关康采恩称，在Ionity充电站，车载电池可充上多达350千瓦时的电能，而且因为采用统一插座，各款、各型、各品牌车均可使用，充电时间不长于咖啡休息时间。该合资企业计划，至明年，充电站数量超过100个，各站间距约为120公里。汽车制造商们相信，还会有更多生产商入伙。
