通用在自动驾驶的道路上又往前迈了一步。
周二，纽约州州长Andrew Cuomo批准通用自动驾驶部门上路试驾全自动驾驶车辆，意味着通用成为首个在美国东北部测试全自动驾驶的汽车制造商。
纽约州州长称，通用最早将在2018年年初开始测试。测试过程中，司机座位上将由一名工程师评估汽车表现，车内还会有另一名乘客。
本月较早时候，加州亦批准了通用将上路测试的自动驾驶车辆规模，扩大至原规模的将近两倍。
此次通用得到批准在纽约试驾的，是四级自动驾驶汽车。三级自动驾驶汽车依旧需要方向盘，来让司机在汽车出现状况时可以进行人工操作，而四级自动驾驶可以保证在专门的道路上实现真正的“自动驾驶”。
自动驾驶的终极目标，五级自动驾驶，则不需要任何驾驶员的操作。没有方向盘，没有油门刹车，一切都让系统来达到。
包括特斯拉在内的众多汽车和自动驾驶技术公司都在测试4级自动驾驶汽车。特斯拉此前称，目前的自动驾驶系统在必要的软件准备就绪后，就可以实现4、5级别的自动驾驶，被通用自动驾驶汽车集成部门负责人Scott Miller炮轰为“无稽之谈”。
后发制人的通用汽车正在逐渐赶超特斯拉。一方面，通用的电动车不断开拓，施压产量遇到瓶颈的特斯拉；另一方面，通用汽车宣布将收购高科技传感公司Strobe，花旗、德银纷纷看好通用领先无人驾驶。
通用也已经开始部署自动驾驶汽车的共享出行。通用自动驾驶部门Cruise Automation CEO 提到，公司将在明年较早时候，开始部署曼哈顿下城区一块五平方英里地区的自动驾驶。此举被认为是对出租行业的一大威胁。
波士顿咨询公司BCG此前预计，到2030年，全美将有1/4的里程来自共享自动驾驶汽车。
通用汽车方面认为，城市驾驶的经验，对于汽车学习人类驾驶在遇到异常情况时的处理，例如十字路口的红绿灯，有着重要意义。
