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习总与梁副主席的“创新”

港府公布高铁西九总站一地两检方案后,一些民主派议员及团体都坚决反对,担心中国口岸租界模式、本地立法自阉模式、全国人大决定凌驾《基本法》模式,有木马屠城之虞。而全国政协副主席梁振英昨日在大湾区发展论坛,盛赞一地两检的创新、简化,还要求粤港澳三地政府“进一步考虑其他措施”。梁副主席的指示,证明高铁一地两检模式将持续冲击、破坏香港法治,不是杞人忧天、危言耸听。狼,真的来了!

一地两检  疑为梁振英杰作

今年3月出任全国政协副主席的梁振英,在卸任特首前已带队到广东考察大湾区。当时有消息指,中央将成立大湾区工作领导小组,梁振英会出任副组长。由于中共高层如今专注十九大权力布局,尚未成立大湾区领导小组,但梁振英昨日以全国政协副主席身份到中山出席大湾区发展论坛,是唯一国家领导人,也是首次以这个身份指点粤港澳三地政府。

梁振英声称,港珠澳大桥、莲塘香园围口岸及广深港高铁香港段明年相继落成,粤港澳政府应探讨令基建发挥最大社会和经济效益。他强调:“在高铁九龙站实施‘一地两检’,就是创新机制和简化流通的重要例子,粤港澳三地政府应进一步考虑其他措施。”

梁振英的言论,一是令人质疑,高铁一地两检模式会否很快就扩展至其他口岸。二是令人质疑一地两检模式和“三步走”立法,是梁振英任上的布局。林郑月娥曾宣称,港府与中央花了长时间处理有关的法律问题,加上她刻意挽留袁国强续任,也显示一地两检恐怕是梁振英的杰作。三是所谓“创新机制”不正是突破《基本法》规定的冠冕堂皇的说辞吗?名为制度创新、法例创新,实为无中生有、践踏程序正义。擅长语言伪术,又熟谙中共政治的梁振英,做起来、说起来自然是驾轻就熟。

不过,梁振英虽跻身党国领导人名单,但充其量也就是中共权贵在香港的一个代言人而已。一来,梁振英能否出任粤港澳大湾区领导小组副组长,端看中共十九大的风向。二来,广东省委书记一向由中央政治局委员兼任,在党国领导人名单上排在前25位,不是排近70位的梁振英可比。他竟开腔指点粤港澳政府,实有僭越之嫌。三来,他的制度创新、机制创新,与中共领导核心习近平相比,更是小巫见大巫。

突破任期  习近平有心修宪

梁振英在中山指点江山之前,习近平也召集省部级高干在北京训话。《人民日报》昨日头条新闻的标题,出现“习近平总书记在学习‘习近平总书记重要讲话精神’研讨班发表重要讲话”的急口令。官媒强调,这是“十九大前最重要的一次高层会议”。如果按2007年中共十七大、2012年中共十八大的会前程序,这个会议的重要性应在于省部级高干投票推举下届中央政治局委员人选,但习近平已打破了中共集体领导的平衡,强调理论创新、制度创新,很可能也破了高干投票推举领导人的规矩。

中共十七大、十八大举行时,都没有领导核心,而习近平去年已获封核心,近日又把最年轻的中央政治局委员、下届常委大热人选孙政才拉落马,令海外舆论多认为,这是他着手创新中共的接班人梯队制度,明年全国人大会议很可能修宪,以加入习近平思想,并取消国家主席“连续任职不得超过两届”的条款,以利习近平实现中国梦。

中共领导人可以不时“创新”宪法条款,当然不把“创新”《基本法》条款当回事。习近平可以“创新”理论、法律、人事制度,梁振英当然也可以鹦鹉学舌,创新一地两检模式。对中共和港共而言,宪法、法律不是要遵守的,而是要活学活用的,是要不时创新条款的。

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