这一360度全景照片展示了好奇号首次测试行驶的情况。2012年8月22日，好奇号首次尝试行驶，在此过程中好奇号向前行进了4.5米，转动120度，随后退后大约2.5米。目前好奇号已经离开它的着陆点大约6米。它的着陆点已经被命名为“雷·布莱伯利”
局部图：好奇号在火星留下的首批车轮印迹
据美国宇航局网站报道，好奇号火星车已经从着陆地开始了它着陆以来的首次行驶。另外，美国宇航局已经决定将好奇号的着陆地点命名为“雷·布莱伯利”(Ray Bradbury)以纪念前不久刚刚逝世的美国科幻作家雷·道格拉斯·布莱伯利。作为好奇号在火星迈出的第一步，本次测试行驶中包括了前进，转弯和后退的动作。这一系列动作之后，好奇号离开它16天前的着陆点大约20英尺(约合6米)。
此外，美国宇航局核准了好奇号科学组的提议，将好奇号的着陆点以一位美国科幻作家的命名命名，以纪念这位在今年以92岁高龄离世的作家。美国宇航局好奇号项目科学家麦克·迈耶(Michael Meyer)表示：“这样的选择对于科学组而言并非艰难之举。我们中的许多人，还有数以百万计的其它读者都曾经受到布莱伯利笔下幻想中的火星生命的启迪。”
今天的此次行驶动作确认了好奇号的机动系统状态良好，并在火星表面留下了好奇号的第一批行驶轮子印迹，这些印迹随后被用相机拍摄了下来作为纪录。美国宇航局喷气推进实验室(JPL)专门为这一事件召开了新闻发布会，该局首席火星车驾驶员马特·哈佛利(Matt Heverly)使用专为首次行驶研发的可视化动作模拟软件演示了好奇号此次行驶的情形。他说：“我们拥有一套完全健康的机动系统，很多激动人心的探索任务正等待着我们。”
好奇号将会花费数天时间在着陆地附近进行考察，继续进行设备检查并对周围环境进行研究，随后便会动身前往自己的首个考察目的地，该位置位于其着陆点东-东南方向大约1300英尺(约合400米)。
好奇号项目经理，宇航局喷气推进实验室的皮特·特辛格(Pete Theisinger)表示：“好奇号是比之前所有的火星车都要复杂的多的设备。因此在最初的数个星期内进行仔细的测试工作将会对未来考察工作的顺利进行奠定坚实基础，并且这也是对珍贵的国家资源的合理爱惜。”他说：“着陆16天来，我们正稳步向前推进。”
好奇号科学组现在已经开始调动好奇号桅杆上的设备对准近处和远处感兴趣的特定目标进行考察。本周早些时候，好奇号上搭载的化学相机(ChemCam)已经对附近一块由于其降落时反冲发动机的气浪吹走表面尘土而暴露出的岩石使用激光和分光计设备进行了首次成分分析。
化学相机设备的首席科学家，美国新墨西哥州洛斯阿拉莫斯国家实验室的罗杰·韦恩斯(Roger Weins)报告称这块被气浪吹拂而暴露出的，被称作“古尔本”(Goulburn)的岩石主要是玄武岩质地。他说：“这可能是沉积岩层中的一块玄武质碎块。”
本月6日，好奇号火星车成功降落在火星盖尔陨石坑内，随后便开始为它为期两年的探索计划开展准备工作。这辆火星车上搭载有10种科学设备，它们将对着陆区开展全面考察，从而确定这里在过去是否曾经出现过适合微生物生存的宜居环境。
在他长达70多年的创作生涯中，科幻作家布莱伯利启迪了几代人，让他们学会梦想，思考和创造。布莱伯利是一位高产的作家，他创作了数以百计的短篇故事和大约50本书，除此之外还有数不清的诗歌，散文，歌剧，戏剧，电视剧和电影剧本。他是这个时代最受敬重的作家之一。他的代表性作品包括《华氏451度》，《火星记事》，《图案人》，《蒲公英酒》以及《当邪恶来敲门》等等。他曾经为导演约翰·休斯顿(John Huston)的经典电影《白鲸记》撰写了电影剧本，并随后入选奥斯卡奖提名。他的一部电视剧本《万圣节的树》还曾被授予艾美奖。
